近日，在山東省青島市紅島控制中心二工區(qū)的施工現(xiàn)場，青島地鐵紅島線網運營控制中心木工班組的時安平正在現(xiàn)場指揮工人進行梁底頂托高度調整，只見手中的圖紙上密密麻麻地標注著每條梁的標高及注意事項。

從19歲成為木工學徒，從業(yè)35年，54歲的時安平迎來了個人職業(yè)生涯的“數(shù)字化轉型”。

在實體樣板段施工期間，面對飾面高性能混凝土“三縫（橫縫豎縫明縫）合一”的要求，木工班組陷入了困境。不同于以往房建項目，面對梁板跨度小、錯層多、結構形式復雜的紅島控制中心項目，如何做到墻、柱、梁、板全部通縫美觀，難倒了一群英雄漢。

在一次培訓交流中，“兩進”人員的一句“智能建造”為時安平打開了思路：“軟件里的參數(shù)化建模，能把模板分割、螺栓孔排布這些‘細活’放到屏幕上預演。”時安平覺得這會是解決“三縫合一”的關鍵。之后，時安平白天泡在工地對照圖紙測量數(shù)據，晚上建模實操。班組“兩進”人員協(xié)同BIM單位，對時安平進行技術幫扶，半個月的時間內成功完成算量出圖的挑戰(zhàn)任務。

在實體試驗段施工中，時安平的建模能力迎來實戰(zhàn)檢驗。將模型轉化為模板下料圖，模板安裝環(huán)節(jié)要重點把控。在“兩進”人員的技術支持下，模板安裝制作成視頻交底，讓交底變得可視化、便捷化，形成傳統(tǒng)木工作業(yè)與數(shù)字化深度融合。試驗段數(shù)字化的應用，在項目上起到了非常好的引導作用，時安平也因此被評為10月份質量之星，獲得三星激勵獎金。

如今，時安平的建模經驗已成為木工班組的“必修課”。每次收到圖紙，他都會熟練地打開軟件，對照圖紙，提前將圖紙設計的墻柱梁模板全部建模出來。“拿到圖紙了不趕緊把模型弄出來，我心里沒底。”時安平常這么說道。

時安平坦言，紅島控制中心項目是他從業(yè)以來干過的要求最高、管理最嚴格、驗收最精細的項目。他和班組成員從最初的疑惑、抵觸，到慢慢理解、接受，直至現(xiàn)在的積極建言獻策，得益于青島地鐵的班組建設。項目部從衣食住行到體系學習，對班組進行全面保障賦能——想要提升自己，“兩進”人員會盡力搭平臺、配資源；對項目有見解，聲音會被認真傾聽、積極采納、絕對認可。時安平說：“這里有更好的環(huán)境、更多的尊重、更多的認可，我們從心底希望為建設世界一流地鐵貢獻屬于自己的微薄之力。”（陳曉宇）