工人日報-中工網記者 劉兵 通訊員 李繼紅 周宜楊

6月26日，廣西欽州北過境線公路（又稱欽州繞城高速公路）正式通車。公路蜿蜒穿行于山丘、稻田、荔枝林中，連接蘭海，溝通賓欽，橫跨平陸運河，在北部灣經濟發展的浪潮中劃出一道壯美弧線。這條長約42.7公里的“巨龍”橫貫欽南與欽北，終結了欽州“零環城高速”的歷史，打通了“中國-東盟水鐵聯運第一港”的“經脈”。

欽州北過境線公路是廣西實施國家戰略《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》中12條過境線之一，起點位于欽南區黃屋屯鎮S60合那高速與G75蘭海高速交叉處米標樞紐，橫跨平陸運河，自西向東串聯起黃屋屯鎮、大垌鎮、平吉鎮、久隆鎮，與菠蘿坪西南S43六欽高速相接，是欽州市首條環城高速公路。

據了解，欽州北過境線公路由中國能建葛洲壩集團投資建設，總投資56.46億元，全長42.683公里。公路主線采用雙向四車道高速公路標準化建設，設計時速120公里/小時，路基寬度26.5米，全線共設置互通樞紐6處、收費站4座、服務區1處、管理分中心1處，主線橋梁42座，包括茅嶺江大橋、黎欽鐵路分離式立交橋、欽江特大橋等關鍵控制性橋梁，橋梁占比21%。

一環通全域！北部灣，中國西南最便捷的出海港灣，是廣西推進高水平對外開放和共建“21世紀海上絲綢之路”的重要樞紐港口。在這里，欽州北過境線公路的通車，解決了蘭海高速擁堵問題，貨車進出港原本需要的2.5小時壓縮至1.2小時，港口吞吐效率提升30%；公路平吉鎮出口的萬畝智慧果蔬基地實現了“晨摘午達”，供港蔬菜份額占廣西40%；不斷崛起落地新能源汽車零部件產業園、東盟合作圈、樞紐聯動產業園，都見證著新線路投入運營后產生的蝴蝶效應。

“未來，我們還將探索輕量化高精度道路智能巡查與檢測、智能化養護管理、無人等機械化、自動化、無人化、少人化管理，更高效、更快捷、更安全地做好運營管理服務。”欽州北過境線公路項目公司總經濟師李美華表示。