北京日報訊（記者 劉蘇雅）近期，理想汽車公司將自主研發的汽車操作系統全面開源，并完成了第一階段的開源任務，成為全球首家將汽車操作系統開源的車企。后續，完整的智能駕駛系統也將開源。“封閉只能放大系數，但開源可以放大基數，一群人一起走，將會走得更穩、更遠。”理想汽車董事長李想說。

走進位于順義區的理想汽車北京智能制造基地，一條條明黃色的巨型機械臂各司其職，搬運、焊接、裝配等工藝流程有序進行。這些動作的背后有“最強大腦”的支撐，大量的數據高效采集、流動、計算，確保每一個零件的裝配、每一條焊縫的加工都安全可靠。“比如，一輛汽車上有近9000個需要擰緊的工位場景，通過人工智能算法，能實現這些點位100%檢測，確保每一顆螺絲釘都安裝正常。”理想汽車智能汽車工業負責人馬廣睿介紹。

當前，汽車是北京市制造業的第一大產業。2024年，本市汽車與交通產業實現產值超過4400億元。值得注意的是，8家在京生產制造的整車企業中，有4家落地順義區。“汽車是一個非常復雜的長鏈條產業，包括了工業、硬件、人工智能等各個領域。北京有著最好的電動化、智能化和軟件人才體系，支撐政策也非常完備，順義區更是有著非常好的汽車產業基礎。”李想介紹，理想汽車北京基地在2023年底建成投產，一期項目年產能約10萬輛，目前承擔著該公司旗艦車型的生產制造任務。

在造車的同時，技術人員還為它們賦予了“智力”。“我們展望未來5至10年，在物理世界層面上，人工智能要以機器人的方式落地，最大的應用場景毫無疑問是汽車。”李想篤定地說，與人形機器人的數十個自由度相比，汽車只有3個自由度，解決相關問題的難度較低。但同時，運行在開放空間之中的汽車，確保它行駛過程的安全可控是“紅線”，因此，研發自主可控的汽車操作系統勢在必行。

2024年，理想星環OS系統搭載上車。它有4個組成部分，“小腦”智能車控系統實現轉向、加減速等靈活運動，“大腦”輔助駕駛系統則控制著車輛的運行，各類傳感器組成的“神經系統”協調全身，信息安全系統則是關鍵的“安全員”。2025年4月，理想汽車宣布對理想星環OS系統全面開源，并完成了第一階段的開源任務。預計在6月30日前，該系統將開源完整的智能車控系統和輔助駕駛系統基礎能力，完整的智能駕駛系統后續也將開源。

“系統開源后，汽車廠商和供應商每年可以節約上千萬元甚至上億元的操作系統授權費用，系統性能和安全性也能達到一個全新的高度。”李想表示，通過開源開放的力量，每個人都可以“掃描”每一行代碼，確保系統中沒有任何后門，同時也能形成有效的監督體系。