經濟日報記者 馬呈忠

夏日時節，從寧夏銀川市驅車前往寧東能源化工基地，一路綠意盎然。走進管網縱橫、塔爐林立的國家能源集團寧夏煤業有限責任公司，煤制油動力廠廠長陳鵬程和工友們正在忙碌著。經過1200多道復雜工序，煤炭在這里轉化為油品，邁出成為萬千化工產品的重要一步。

行走在管道密集、機械遍布的廠區，一座高達20多米的氣化爐巍然聳立?！斑@臺重達290噸的‘大家伙’就是我們研制的‘神寧爐’，一天能轉化2000多噸煤?！?0多年來，陳鵬程與煤為伴，看著自主創新的“神寧爐”挑起我國煤化工發展的重任，自豪感油然而生：“‘神寧爐’的研制標志著我國在煤制油技術領域實現重要突破?！?/p>

“從事煤氣化工作10多年，能見證我國煤化工產業從依賴進口到自主創新的歷程，是一件幸福的事情?！?006年，剛走出大學校園的陳鵬程參與了寧夏煤業50萬噸/年煤基烯烴項目氣化裝置的建設。跟著師傅學，向專家請教，他一步一個腳印深耕煤化工領域。

當時，烯烴項目采用進口GSP干煤粉氣化裝置，是全球首次工業化應用。“那時候覺得國外技術先進，試車成功不會有問題?！标慁i程回憶道。然而，現實并非如此，“起初連點火都成了問題，幾天幾夜都無法解決”。

隨著試車問題不斷涌現，國外專家在技術上有所保留。陳鵬程意識到：“要想真正攻克難題，必須依靠自主創新。”于是，公司成立技術攻關改造小組，陳鵬程和團隊大膽地對裝置進行了自主改造。通過對點火燒嘴、粉煤輸送、洗滌系統等進行系列優化，氣化裝置最終實現一次性開車成功，打破了多項國外技術壟斷。

這次成功挑戰洋設備，更加堅定了陳鵬程走現代煤化工自主創新之路的決心。多年來，他牽頭創辦“神氣”創新工作室，實施技改優化項目110多項，解決了GSP投不了煤、不能長周期運行等瓶頸問題。

這些國產化創新技術，被應用到了寧煤公司400萬噸/年煤制油項目的龍頭裝置——“神寧爐”的研制中。“神寧爐”是自主研發的干煤粉加壓氣化技術。陳鵬程到煤制油項目工作后，完成了組合燒嘴、激冷環、下降管、下渣口、煤粉鎖斗等重要科技創新項目，發表論文《劣質粉煤氣化技術選擇探索》等6篇，首次實現了23臺“神寧爐”同步在線運行。這一技術為劣質煤清潔高效利用提供了全新途徑，技術創效超過1.36億元。

2019年是寧煤公司煤制油項目建成的第三年。隨著新技術、新設備、新材料的工業化集成和使用，許多問題相繼暴露。此時，在煤化工設備研發路上摸爬滾打多年的陳鵬程，挑起了運行攻堅的重任。

如何讓氣化這個龍頭裝置發揮最大效能？陳鵬程和員工扎根生產一線，從每一顆螺絲抓起，緊盯煤粉堵塞、設備磨損等問題癥結，組織制定《氣化爐標準化檢修作業包》，加班加點研究問題以提升檢修效率，硬是將原計劃45天的氣化爐檢修壓縮到25天。檢修后，所有氣化爐連續運行200天以上。截至2024年，400萬噸/年煤制油項目已連續4年達產超產。

2020年，陳鵬程從“標桿車間”調到了“落后車間”?！澳苎邪l出‘神寧爐’，就能把它干好。”他對帶領“落后車間”改變被動局面充滿信心。

“班組長和操作人員都很出色，只要我們吃透這個裝置，找到病根，一定能摘掉‘落后車間’的帽子?！标慁i程一邊與員工談心打氣，一邊從夯實基礎做起，組織開展裝置“隱患清零行動”“午間一小時”“油杯亮起來”“一伸手一彎腰”等文明生產整治及創建活動。不到1年時間，“落后車間”硬是變成了“先進車間”，還培養出多個十佳班組、五星班組、金牌班組，氣化裝置連續2年榮獲標桿生產裝置稱號。

“要是沒有陳師傅的鼓勵和帶領，我可能就被換崗了?！碑敃r在煤制油氣化一廠二車間當班長的吳文龍說。看著車間在陳鵬程的帶領下從“落后車間”轉變為“硬核氣化車間”，率先實現氣化爐A類運行200天以上，所有氣化爐全部達優運行，吳文龍對干好煤化工工作有了底氣和信心。

漫步在寧東能源化工基地，一座座現代化的煤化工企業加速發展。從一名普通的技術員成長為煤化工領域的技術骨干，陳鵬程獲得了寧夏五一勞動獎章、全國五一勞動獎章、全國勞動模范等榮譽。回望過去，他深感煤化工的道路正越走越寬：“只要在崗位上敢想敢干，有股子鉆勁和干勁，就沒有克服不了的困難。我們把個人發展融入我國煤化工事業中，綠色能源夢就能早日實現。”